Hamilton partirà dal fondo nel Gran Premio d’Italia, ciò non pone certo le Mercedes in qualità di favorite.
Il pilota inglese non sarà sicuramente l’unico a dover scontare una penalità sulla griglia di partenza a Monza, dove sono attese diverse introduzioni a livello di componenti e power unit oltre quelle concesse dal regolamento.
In più Yuki Tsunoda dovrà scontare 10 posizioni di penalità sullo schieramento per essersi allentato le cinture di sicurezza nel GP d’Olanda. Anche Carlos Sainz potrebbe decidere di arretrare per sfruttare il nuovo ibrido a disposizione di Charles Leclerc già dal Gran Premio del Belgio.
Monza è una sfida unica nel calendario di F1 con un tracciato che obbliga le scuderie a correre con il minor carico aerodinamico possibile per sfruttare appieno i lunghi rettilinei del tempio della velocità.
La Ferrari ha portato l’ala a basso carico già provata nella seconda sessione di prove libere in Belgio a Spa, una pista perfetta per effettuare delle prove di questo genere mirate all’appuntamento di casa.
La Scuderia Ferrari si prepara a scendere in pista con un look speciale per il Gran Premio d’Italia. La livrea dell’auto, così come le tute da gara e i caschi dei piloti Charles Leclerc e Carlos Sainz, avranno tutti dei tocchi gialli per celebrare le origini del marchio con un colore che fa parte della storia della Ferrari.
Guardando a questo fine settimana, Leclerc ha detto al sito ufficiale della F1:
“Siamo onesti, sulla carta probabilmente non è la nostra pista migliore. Penso che la Red Bull sia stata molto forte dall’inizio dell’anno, soprattutto nella velocità in rettilineo, ma daremo tutto e con la motivazione dei tifosi, speriamo di fare un grande weekend per loro”,