La Ferrari porterà un nuovo sviluppo aerodinamico sul circuito di Le Castellet, presentandosi con una nuova ala posteriore.
L’obiettivo è annullare il gap prestazionale con la Red Bull. Il piano della casa di Maranello è quello di rendere ancor più prestazionale la F1-75 soprattutto in fatto di velocità massima, aspetto importante su una pista particolare come quella transalpina, caratterizzata da curve veloci e grandi accelerazioni.
Già a Silverstone il differenziale in termini di efficienza era diminuito grazie all’uso di un primo upgrade dell’ala posteriore, associato anche a pance e cofano motori modificati. I piloti Ferrari hanno potuto verificare che la monoposto ha avuto uno sviluppo notevole nelle ultime gare e a DRS aperto hanno sofferto molto meno.
I progressi dovranno continuare su questa direzione e quindi si lavora per essere ancor più veloci. Inoltre, come è noto, le squadre in Francia proveranno alcuni accorgimenti relativi alla direttiva tecnica antiporpoising 039 voluta dalla FIA. Per questo a Maranello potrebbero arrivare ulteriori aggiornamenti e modifiche anche sul fondo per limitare il saltellamento fastidioso di alcune vetture.