La vittoria di Leclerc in Austria è una benedizione. Non ha vinto soltanto la Ferrari giusta, ha vinto il pilota che stava diventando un caso perché dal 10 aprile non riusciva a salire sul gradino più alto del podio. Un’astinenza fatta di errori personali, del team e dell’affidabilità .
Un arco temporale importante senza vittorie nonostante il monegasco cercasse di essere ottimista, di pensare in positivo. Per questo la vittoria austriaca, arrivata con tre sorpassi super su Max Verstappen vale doppio.
Vale molto per il morale, per la classifica, invece , sarebbe stata la ciliegina sulla torta una doppietta rossa.. L’arrosto del motore di Sainz è stata una botta al cuore, aprendo un’ulteriore dubbio sulla affidabilità.
Il vantaggio delle Red Bull a DRS aperto si è molto ridotto, tutto questo grazie all’introduzione della nuova ala posteriore per le F1-75 che ha permesso alle Rosse di vincere le ultime 2 gare.
Dal Gran Premio del Canada la Ferrari ha inserito una nuova ala posteriore studiata per ridurre il drag e, soprattutto, per essere più efficace una volta aperto il DRS (Drag Reduction System). Le RB18, sin dai test di Barcellona, avevano mostrato velocità di punta maggiori rispetto alle monoposto avversarie.
Il vantaggio delle monoposto di Milton Keynes a DRS aperto non è svanito del tutto. Con due monoposto così diverse nei concetti, ma simili nelle prestazioni complessive, a fare la differenza possono essere i piloti con la loro guida e le loro scelte durante i fine settimana di gara.
In Austria sia Leclerc che Sainz hanno fatto un lavoro fantastico in termini di bilanciamento della monoposto, di comprensione delle gomme, della loro gestione di guida .La scuderia di Maranello sta pianificando i prossimi passi per tenere testa alla Red Bull. A Spa o a Monza è attesa la nuova parte ibrida, pensata per dare maggiore quantità di energia nell’arco di un giro.
L’elevato degrado delle gomme che ha colpito la Red Bull in Austria ha destato non poche preoccupazioni al team diretto da Christian Horner, sebbene Max Verstappen sia riuscito a limitare i danni in termini di punti in classifica.
La Red Bull cercherà di analizzare quanto accaduto, dato che le Ferrari sono state superiori su entrambe le mescole utilizzate. Horner spera di arrivare in tempo con gli sviluppi per il GP in Francia, ma non c’è sicurezza che il programma verrà rispettato.