Il primo, serio problema di affidabilità della stagione 2022 per la Ferrari è arrivato alla sesta gara, ma ha avuto un impatto pesantissimo sulla classifica della rossa.
Immediatamente è partita la caccia al problema, che molti avevano immaginato legato alla power unit – come poi confermato dalla Ferrari – e più specificamente al turbo. Inoltre, sembrerebbe che il Cavallino avrebbe riscontrato un danno impossibile da riparare sia nel turbo che nell’MGU-H dell’unità utilizzata in Spagna da Leclerc.
Un problema non indifferente per la scuderia di Maranello che, a questo punto, dovrà necessariamente introdurre dei nuovi componenti nel prossimo GP di Monte Carlo.
Se dovessero cambiare la seconda power unit su un massimo di tre a disposizione in stagione, metterebbe la Ferrari in una condizione di pericolo per gli aggiornamenti futuri. Oltre quel numero scatterebbe una penalità in griglia.
La Ferrari potrebbe anche decidere di rimpiazzare solo i componenti incriminati in Spagna. Resta, naturalmente, il problema del numero di componenti utilizzabili in stagione prima di subire degli arretramenti in griglia.
Di seguito riportiamo la nota del Cavallino:
“Dopo aver esaminato la PU della monoposto di Leclerc, abbiamo riscontrato che il turbo e l’MGU-H sono danneggiati e non possono essere riparati. Tuttavia, dopo aver analizzato completamente il guasto e la sua causa, siamo soddisfatti nel registrare che il cedimento non è verificato a causa di un errore di progettazione o di un problema di affidabilità di questi due componenti o di qualsiasi altro elemento della PU”.