La Ferrari ha confermato che sulla monoposto del pilota monegasco sarà montata una nuova power unit (la quinta della stagione) al pari di una nuova trasmissione. Carlos Sainz sarà quindi l’unico a puntare al successo nella gara di domenica. Nel caso dello spagnolo, che dispone di un motore più fresco, il passaggio alla quinta power unit è rimandato alle prossime gare.
Una mossa per garantire più potenza elettrica ,anche se resta la paura riguardo alla fragilità del motore termico, che costringerà Leclerc a partire dal fondo per aver inserito il quinto motore fresco (contro i tre previsti dal regolamento), da alternare con i rimanenti nel resto della stagione. Il monegasco scatterà ultimo. Il Cavallino e il numero 16 sono comunque ottimisti, dato che quella del Belgio è una pista che permette i sorpassi.
Si tratta dell’ultimo sviluppo consentito dal regolamento tecnico legato ai motori, la speranza del team Ferrari è di ottenere ulteriori riscontri positivi in termini di competitività della vettura nella fase conclusiva dell’annata.
La scelta di percorrere questa novità nel tracciato di Spa è dovuto alle caratteristiche della pista, che consente migliori recuperi dal fondo rispetto ad esempio al successivo GP di Zandvoort, dove fra sette giorni si correrà il 15° gran premio della stagione.
Occhio anche alla novità portata dalla Red Bull, che si presenta in Belgio con un telaio più leggero di quasi sei chili, avvicinandosi al peso minimo consentito dal regolamento di 798 chili, che dovrebbe portare un decimo e mezzo in meno nei tempi sul giro.